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01.广汽讴歌正式退出中国市场
希鸥网消息，1月9日，有网友发现，广汽讴歌的官网“Acura.com.cn”已无法正常打开，页面显示为“504 Gateway Time-out”，这意味着该网站的上游服务器已经关闭，网页无法得到及时响应中国祭奠网官网。至此，讴歌的在华发展已告一段落。
广汽讴歌的败走并不令人惊讶中国祭奠网官网。去年4月，广汽本田在官网发布消息称，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将充分整合广汽Acura品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品。
之后，广汽本田又表示，将通过已加入电动化销售服务网络的广汽讴歌特约店，以及广汽本田相关渠道继续为广汽讴歌车主提供服务中国祭奠网官网。
公开资料显示，讴歌是日本本田汽车旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念中国祭奠网官网。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功中国祭奠网官网。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。
02.广汽讴歌发展史
2006年9月27日，讴歌品牌于正式登陆中国市场，并带来了中型轿车TL和中大型轿车RL，然而，在美国市场风生水起的讴歌并没能复制成功，一直没能在中国打开知名度中国祭奠网官网。
2014年，讴歌提出“2020计划”，到2020年讴歌年销量要达到10万辆中国祭奠网官网。彼时，讴歌方胸怀豪情壮志，想要做出一番事业。随后，为了改变惨淡的经营状况，讴歌更是推出了中国化的发展战略。
2016年7月，广汽讴歌首款国产SUV CDX 正式上市，已经上市销量便一路攀升，2017年创造了讴歌入华以来的巅峰，年销量1.63 万辆中国祭奠网官网。可由于其品牌知名度较低、产品更新缓慢等问题，自2017年达到巅峰后，便一直不温不火。
2020年，到了讴歌实现“2020计划”的时候了，遗憾的是，这一年讴歌在华销量仅为1.12万辆，仅完成了上述目标的十分之一，之后更是每况愈下中国祭奠网官网。
根据乘联会数据，2021年，讴歌品牌在中国市场共销售新车5762辆，同比下降48.6%中国祭奠网官网。作为对比，2021年讴歌美国销售新车155.74万台，同比增长14.9%，在美国豪华车市场稳占前5。
2022年1-6月，广汽讴歌累计销量为1635辆，后半年的销量甚至查无资料，无奈只能提出退市中国祭奠网官网。
03.合资品牌为什么不行了中国祭奠网官网？
讴歌败走中国，也给我们带来了一些思考中国祭奠网官网。
首先是自主品牌的崛起中国祭奠网官网。曾几何时，合资品牌的标签是“靠谱”、“安全”、“先进”，而随着国产自主品牌技术、产品质量与品牌力的进步，合资品牌逐渐光芒不再，尤其是二三线合资品牌，生存空间被大幅挤压
其次，新能源时代到来，合资品牌未能及时抓住机遇，一直持观望态度，而之后中国市场电动化、高端化的转变更是打得合资品牌措手不及中国祭奠网官网。
此外，讴歌在中国还存在品牌力不足的缺点，作为一个豪车品牌，讴歌在国际整体知名度较低、影响力较差，而在进入中国后，这一点并没有得到改善中国祭奠网官网。
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